+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Моторные масла и их классификация

Двигатель — это сердце автомобиля и это понятно каждому, как и то, что, необходимо максимально продлить ему жизнь. Отказы двигателя происходят, как в связи с тем, что в нем, что либо засорилось или разрегулировалось, так и вследствие износа. Последнее имеет гораздо более тяжёлые последствия. Но износ, как правило, не наступает внезапно и по отдельным проявлениям можно установить, что двигатель, как бы перешёл ту грань, которая отделяет естественный износ, сопутствующий любой, нормальной эксплуатации от интенсивного, при котором происходит быстрое и необратимое разрушение двигателя. Одной из основных причин, преждевременно приводящей к такой ситуации являются:. Это в свою очередь происходит от того, что масляная плёнка, которая всегда должна разъединять всё множество точек трения, которыми соприкасаются друг с другом, движущиеся детали, выдавливается и в этих точках тут же начинается лавинообразное разрушение металла.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Выбираем моторное масло. Или читаем API, SAE, ACEA между строк. Арциз интернет ГАРАЖ.

Как выбрать моторное масло? Обзор классификаций

Гарантированный срок хранения моторных масел - 5 лет со дня производства. Также нельзя замораживать масла. Это значит, что температура хранения не должна быть ниже температуры застывания Poor point. Товарные масла и их назначение.

Затем к базовому маслу, отвечающему требованиям стандарта по ряду физико-химических показателей качества, добавляют комплекс присадок. При добавлении присадок учитывают их совместимость, то есть присадки должны выполнять только свои функции, для которых они предназначены, не ухудшая других качеств масла и не влияя на действие других присадок.

Кроме того, присадки не должны выпадать в осадок и разлагаться при хранении масел. Механический коэффициент полезного действия двигателя в значительной степени зависит от потерь энергий на трение, которые могут быть уменьшены за счет образования оптимального режима трения.

Как известно, наиболее Малы потери на трение и износы при гидродинамической жидкостной смазке, зависящей от вязкости масла. Основное назначение моторных масел:. Для этого масла должны обладать определенными эксплуатационными качествами, которые зависят от типа двигателя, его конструктивных особенностей, режима работы, условий эксплуатации, применяемого топлива.

Для чего необходимо знать вязкость и индекс вязкости масел. Одним из показателей качества масла является его вязкость сила внутреннего трения.

От ее значения зависят техническое состояние двигателя, расход топлива и масла. Масла, в зависимости от вязкостных свойств, используются при зимней и летней эксплуатации.

От значения вязкости зависит прокачиваемость по масляной системе, отвод тепла от трущихся поверхностей, их чистота. Вязкость этих масел в среднем в два раза больше допустимой для масел легковых автомобилей.

Чем меньше изменяется вязкость с изменением температуры, тем выше индекс вязкости. Качественными маслами по вязкостно-температурным свойствам являются масла с индексом вязкости выше В первую очередь это всесезонные с индексом вязкости выше Сезонные масла зимние и летние могут иметь индекс вязкости менее Их получают из маловязких индустриальных масел типа веретенного, турбинного, трансформаторного и др.

Загущенные масла готовятся для всесезонного использования. Работа на загущенных маслах обеспечивает эксплуатацию двигателя в широком диапазоне температур. Высокая вязкость масла не предопределяет прочности масляной пленки. Как облегчить пуск двигателя при отсутствии необходимого масла.

Масла, обладающие очень большой вязкостью или потерявшие подвижность, использовать нельзя. При большой вязкости масла для облегчения пуска двигателя в зимнее время необходимо предпринимать дополнительные меры с целью ее снижения: подогрев масла непосредственно в картере специальными подогревателями но не открытым пламенем!

Добавив бензин, смесь перемешивают на малых оборотах примерно одну минуту. Что происходит с маслом при работе. Кроме того, происходит испарение легких фракций масла, срабатывание присадок, загрязнение различными механическими примесями, водой.

Среди них основным является температура. Кроме того, моторное масло подвергается и воздействию высоконагретых газов, прорывающихся в картер из камеры сгорания. Моторное масло подвергается воздействию высоких температур: в картере — до Это, в первую очередь, свинец, медь и их сплавы. На окисляемость масла каталитически действуют старые продукты окисления.

Промывка двигателя должна производиться специальными промывочными маслами для двигателя например ВНИИ НП-ФД , имеющими высокие смазочные свойства и растворяющую способность.

Нельзя использовать для промывки керосин, дизельное топливо или смеси топлив с маслами. Затем промывочное масло сливают и заливают свежее моторное масло, меняют фильтр.

Промывка двигателя ведет к снижению токсичных выбросов в атмосферу, уменьшению расхода ТСМ, износа двигателя, повышению его надежности.

Срок службы свежего масла без промывки двигателя сокращается в 1, После отстоя и фильтрации промывочное масло можно использовать несколько раз.

В изношенных двигателях масло окисляется значительно быстрее. Нагары на впускных клапанах, лродувочных окнах гильз цилиндров снижают коэффициент наполнения цилиндров и мощность двигателя, вызывают перерасход ТСМ. Нагары могут быть причиной появления калильного зажигания и детонации.

Лаки — очень плотные, трудно удалимые вещества, образующиеся в зоне поршневых колец и на горячих деталях двигателя. С повышением температуры лакообразование увеличивается. Действие воды и механических примесей на качество масла и двигатель. Наличие воды в масле значительно влияет на его антифрикционные свойства, снижает топливную экономичность двигателя.

Вода очень вредна для присадок, которые под ее действием гидролизуются и вымываются. Действие воды на присадки можно проверить так. Через При сливе из картера отработавшего масла очень часто сначала стекает рыжий эмульсионный раствор присадок в воде. Это значит, что в масле была вода, которая разложила присадки.

Чтобы определить, пригодно ли масло для применения, достаточно произвести качественный анализ на присутствие воды в нем. Если вода обнаружена даже в свежем, неработавшем масле, то оно не пригодно к использованию. Обнаружить воду в масле можно самостоятельно, без.

Появление пены свидетельствует о наличии в масле воды. Использование антифризов, обладающих высокой проникающей способностью, может отрицательно сказаться на работе масляной системы.

Механические примеси вызывают прежде всего механический и абразивный износ двигателя. Обнаружить механические примеси даже в работающем масле очень легко: они видны в растекшейся капле масла, нанесенной на чистое сухое стекло.

При обнаружении механических примесей следует в первую очередь проверить состояние системы фильтрации. Для чего нужны присадки к маслам и можно ли их добавлять самостоятельно.

Для автомобилей и другой техники выпускают масла с комплексом присадок. Присадками являются вещества, добавляемые к маслам или топливам в незначительном количестве для улучшения или придания новых свойств, например, антикоррозионных, антиокислительных, антипенных, противоизносных, для снижения температуры застывания депрессаторы и других.

Присадки должны полностью растворяться в масле, не выпадать в осадок и не разлагаться при хранении, не изменять другие качества масла, не действовать на другие присадки негативно.

Это называется совместимостью присадок. Однако далеко не всегда рекламные данные соответствуют реальным. Так, увеличить мощность двигателя за счет снижения трения удается на К тому же, не всегда самый низкий коэффициент трения сопровождается уменьшением износа двигателя.

Эти соединения, являясь полярно-активными, адсорбируются на металлических поверхностях и снижают коэффициент трения, но износ двигателя повышается вследствие коррозии и нагарообразования. Некоторые добавки или присадки , снижая коэффициент трения, при работе могут разлагаться с образованием коррозионных соединений.

Действие присадок такого рода состоит, прежде всего, в адсорбции поверхностно-активных веществ и сопровождается химическими преобразованиями с возникновением новых веществ и соединений, то есть химических модифицированных слоев. В микронеровностях металла при трении возникают очень высокие давления, в зоне контакта генерируется теплота.

Именно в условиях высоких удельных нагрузок и температур химические модифицированные слои проявляют наибольшую активность. Действие адсорбционных и особенно хемосорбционных слоев зависит от химического состава масла, металла и особенно состава присадки или добавки и связано со способностью проникать в.

Объяснение очень простое: два последних масла изготовлены с добавкой импортных присадок, потому их меняют через 15 тыс. Качественные масла это относится к большинству импортных масел не требуют дополнительных добавок или присадок при эксплуатации.

Следует отметить и недостаточно высокий уровень технического обслуживания. Некоторые добавки и присадки позволяют снизить износ высоконагруженных или термонагруженных деталей в 1,3 и более раза, несколько снизить расход топлива. Но следует очень осторожно относиться к добавкам и присадкам к маслам, так как большинство из них не имеет тех магических свойств, которые им приписывает реклама.

Новые двигатели и двигатели после ремонта должны пройти период обкатки, для чего используются специальные обкаточные масла или присадки к маслам и топливам. Последними не следует увлекаться, так как некоторые металлы и их оксиды являются катализаторами окисления масла медь, свинец, их окислы и сплавы.

Все хорошо перемешивается, добавляется в картер, и двигателю дают нагрузку. Автомобиль должен поработать без перерыва несколько часов.

После этого следует поменять фильтры. В последнее время дисульфид молибдена находит широкое применение как модификатор, то есть как присадка. Для этого он должен быть однородной дисперсией с размером частичек не более 1 мкм. Некоторые компоненты нуждаются в ультразвуковом измельчении в том числе и дисульфид молибдена.

К подбору твердых и маслорастворимых добавок или присадок к маслам следует относиться с большой осторожностью, со знанием их свойств и действия. Как отмечалось выше, медь, свинец и их оксиды и сплавы, будучи твердыми смазочными материалами, ускоряют срабатываемость масла как катализаторы окисления ; дисульфид молибдена, графит должны пройти ультразвуковое дробление; большинство полимерных соединений работает только при невысоких давлениях и температурах, поэтому они не могут быть качественными добавками или присадками к моторным и трансмиссионным маслам.

Добавки к маслам обычно "тяжелее", чем масло выше плотность и вязкость. При смешивании с маслом сила внутреннего трения в масле, то есть энергия, затрачиваемая на его прокачивание, не уменьшается, поэтому за счет такой добавки экономии топлива и увеличения мощности двигателя достичь нельзя.

Экономию топлива и повышение мощности двигателя в данном случае можно получить за счет снижения коэффициента трения. Положительный эффект от введения некоторых добавок имеется.

Когда необходимо менять масло. Определение сроков работы масла до замены — трудоемкая работа, а контроль качества масла во время работы также довольно сложен. Сроки работы масла до замены в автотракторной технике связаны, главным образом, с ресурсом работы механизма.

Основной показатель необходимости замены масла — срабатываемость присадок.

Виды моторных масел: расставляем все по полочкам

А, этаж 2. Многообразие типов, конструкций двигателей и условий их работы предопределяет необходимость применения для их смазывания моторных масел с существенно различающимися свойствами. Двигателестроители в инструкциях по эксплуатации, а производители моторных масел в проспектах, рекламе, маркировании тары используют одни и те же условные обозначения свойств, областей применения и характеристик масел, принятые в классификациях:. ГОСТ Дополнительно ведущие производители автомобилей подвергают масла испытаниям по собственным программам, после чего допускают масла, выдерживающие такие испытания, в качестве масел первой заправки для всех или определенных типов техники своего производства.

Классификация моторного масла по вязкости подразумевает деление: на 6 зимних (0W, Классификация масел по условиям их применения и уровням.

АПИлог масла. Классификация моторного масла по API и ACEA

Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах - степенях вязкости. Чем больше число, входящее в обозначение класса SAE, тем выше вязкость масла. Спецификация описывает три ряда вязкости масел: зимние, летние и всесезонные. Но, прежде, чем их рассмотреть, немного теории. Температурный диапазон моторного масла в основном определяется двумя его характеристиками: кинематической и динамической вязкостью. Кинематическая вязкость измеряется в капиллярном вискозиметре и показывает, насколько легко масло течет при данной температуре под действием силы тяжести в тонкой капиллярной трубке. Динамическая вязкость измеряется в более сложных установках - ротационных вискозиметрах. Она показывает насколько меняется вязкость масла при изменении скорости перемещения смазываемых деталей относительно друг друга. С увеличением скорости относительного перемещения смазываемых деталей вязкость снижается, а с уменьшением - возрастает.

В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Применение смазочных материалов впервые документально зафиксировано более 3,5 тысяч лет назад. Долгое время это были жиры животного и растительного происхождения до тех пор, пока в году их место не заняли продукты переработки нефти. Развитие продолжалось и дальше, включая появление в начале х годов нашего века полимерных модификаторов вязкости, позволивших сделать революционный шаг от "летнего" и "зимнего" масла к "всесезонным" композициям. С тех пор не изменился только главным принцип и предназначение смазки - образовывать тончайшую и прочнейшую пленку на поверхности трущихся деталей и предотвращать прямой контакт их микронеровностей друг с другом. Именно так резко снижается трение и уменьшается вероятность возникновения зазоров.

Дата: Моторное масло является одной из главных составных частей двигателя, отвечающей за его эффективную и надёжную работу, о чём не стоит забывать, и, тем более, пытаться на качественном моторном масле сэкономить.

Как правильно выбрать масло для двигателя?

Она делит смазочные материалы на зимние и летние. В линейке моторных масел Sintec представлена продукция различных классов вязкости по SAE для машин и механизмов любых типов. Классификация масел по SAE основана на прямой зависимости между температурой и вязкостью смазочного материала. Что такое вязкость? Это характеристика масла, которая показывает его способность к образованию пленки на поверхностях трущихся элементов.

- Классификация моторных масел. SAE, API, ACEA.

Классификация российских моторных масел согласно ГОСТ Например, по всему тексту стандарта масла для карбюраторных двигателей называются более точным термином — маслами для бензиновых двигателей. ГОСТ Стандартная марка включает следующие знаки: букву М моторное , цифру или дробь, указывающую класс или классы вязкости последнее для всесезонных масел , одну или две из первых шести букв алфавита, обозначающих уровень эксплуатационных свойств и область применения данного масла. Универсальные масла обозначают буквой без индекса или двумя разными буквами с разными индексами. Классы вязкости моторных масел, установленные ГОСТ

В зависимости от назначения их подразделяют на масла для дизелей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла, которые.

Современные классификации моторных масел

Моторное масло для двигателя — это смазочный материал, который обеспечивает защиту частей конструкции двигателя от трения и преждевременного износа. Обычно считается, что замена масла должна производиться через 10 тыс. Однако на этот показатель очень сильно влияют такие факторы, как интенсивность работы двигателя перевозка грузов, движение по бездорожью , наличие в воздухе большого количества пыли, перепады температуры и пр. В этих случаях не стоит дожидаться рекомендуемой цифры пробега — если в ваши планы не входит ремонт заклинившего двигателя, лучше заменить масло через тыс.

Классификация моторных масел по API

Вязкость - важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя проворачивание стартером и прокачивание насосом по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазывающую пленку между трущимися деталями.

Производители моторов на стадии проектирования определяются с марками масел в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. Именно на этих маслах проводятся ресурсные испытания двигателей, после чего выдаются рекомендации по использованию.

Любой двигатель внутреннего сгорания не может работать без моторного масла. По своему назначению масло является смазывающей жидкостью, предотвращает коррозию металлов, смазывает трущиеся поверхности, образует на них защитную пленку, способствует равномерному распределению тепла по всему двигателю и выполняет множество других, не менее важных задач. Моторные масла различаются составом, вязкостью, назначением, температурным режимом эксплуатации и другими характеристиками. Все моторные масла состоят из базового масла и присадок — специальных добавок, улучшающих параметры. О том, какие существуют системы классификации и виды моторных масел, а также как не ошибиться с выбором расскажем в нашей статье. Недорогая замена моторного масла для вашего Citroen от официального дилера.

Мы заинтересованы в развитии долгосрочных партнёрских отношений и располагаем всеми необходимыми ресурсами и опытом для того, чтобы предложить эффективные бизнес-решения. Выбирая правильное моторное масло, водитель транспортного средства должен учитывать как вязкость масла, так и сервисные требования к смазочным материалам для его автомобиля. Для того, чтобы облегчить выбор моторного масла, производители двигателей и нефтеперерабатывающие предприятия используют две взаимодополняющие системы классификации.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. dietero

    Вопрос: Когда НЕ НУЖНО решать вопросы с сотрудниками ГИБДД на месте?

  2. Жанна

    А такой вопрос льготная растаможка 90 дней только для машин, которые уже в Украине или можно пригнать и растаможить с дисконтом в этот период?

  3. Алина

    Про внесення змін до Митного кодексу України та деяких інших законодавчих актів України щодо ввезення транспортних засобів на митну територію України

  4. Мариетта

    Прикольно. Теперь, если кто-то из женского пола будет намекать на секс, надо намекать, что вот, дескать, расписочку сначала надо бы написать. После получения расписки, сексом заниматься вовсе не обязательно: получил расписку, потом сказал, что голова что-то разболелась, как-нибудь другой раз. Уверен, что кто то их будет коллекционировать А кто-то, возможно, в соцсетях публиковать даже просто прикола ради.